Парк воздушных судов авиакомпании «Эйр Астана» состоит из современных воздушных судов западного производства таких типов как: «Боинг 767-300ER», «Боинг 757-200», «Эрбас A319», «Эрбас A320», «Эрбас A321», «Эмбраер 190» и «Фоккер 50». На сегодняшний день в парке авиакомпании «Эйр Астана» 26 воздушных судов, а к 2014 году планируется увеличение авиапарка до 34 воздушных судов.
«Боинг 767-300ER»
«Боинг 767-300ER» – широкофюзеляжный тип воздушного судна с увеличенной дальностью полета, который оснащен двумя двигателями GE CF6-80C2, каждый мощностью более чем 27 тонн тяги. Высота полета «Боинга 767-300» может достигать 10 550 м при скорости около 900 км/ч. Данный тип воздушного судна может перевозить 38 тонн полезного груза и его вес при взлете способен достигать до 181 тонны. Салон оснащен 28 спальными местами бизнес-класса и 190 местами эконом-класса.
«Боинг 767-300» будет выполнять рейсы дальней протяженности.
«Боинг 757-200»
«Боинг 757-200» объединяет в себе передовые технологии, обеспечивающие исключительно эффективное использование топлива, низкий уровень шума, повышенный комфорт и высокие эксплуатационные характеристики. Этот самолет может работать как на дальних, так и на ближних маршрутах, и оборудован двумя очень мощными и надежными реактивными двигателями Rolls-Royce RB211.
Самолеты «Боинг 757-200» авиакомпании «Эйр Астана» оборудованы развлекательными видео- и аудиосистемами.
Эти самолеты обслуживают дальние и средние международные маршруты, а также внутренние магистральные трассы.
«Эрбас A319/A320/321»
Авиакомпания «Эйр Астана» – это первая и единственная авиакомпания, эксплуатирующая этот тип воздушного судна в Казахстане.
Самолеты «Эрбас А319/A320/321» комфортабельны, они исключительно экологичны, кроме того, обладают самым низким расходом топлива и уровнем вредных выбросов, а также минимальным «звуковым следом» в своем классе. «Эрбас A320» оснащён авиакабиной самой последней модели и авиационными технологиями и является наиболее быстро продаваемым воздушным судном в сегодняшнем мире.
Включение «Эрбас А319, A320», а также её крупной версии «А 321» в парк позволил авиакомпании «Эйр Астана» увеличить частоту международных рейсов, а также использовать «Эрбас А319, A320» реактивные воздушные суда на некоторых внутренних направлениях.
«Эрбас А319-132»
«Эрбас А320-232»
«Эрбас 321-231»
«Эмбраер 190»
«Эмбраер 190» является двухдвигательным реактивным самолетом, оснащенный 9 местами в бизнес-классе и 88 местами в эконом-классе. Наряду с современным дизайном, самолет обеспечивает пассажирам комфорт и эффективность выполнения полетов, с низкими затратами на обслуживание и потребление топлива.
Данный самолет выполняет рейсы средней продолжительности, с максимальным расстоянием полета 4200 км.
«Фоккер 50»
«Фоккер 50» – самолет с двумя турбовинтовыми двигателями, оснащенный комфортабельным пассажирским салоном. Самолеты «Фоккер 50» авиакомпании «Эйр Астана» выполняют внутренние рейсы на территории Казахстана, соединяя областные центры с городами Астана и Алматы, в то же время обеспечивая вспомогательной воздушной линией международную и внутреннюю сети «Эйр Астаны».
Характеристики самолетов
| | «Боинг 767-300ER» | «Боинг 757-200» | «Эрбас
A320» | «Эрбас
A321» | «Эрбас
A319» | «Эмбраер 190» | «Фоккер 50» |
|---|
| Крейсерская скорость (км/ч) | 900 | 870 | 850 | 800 | 850 | 850 | 450 |
| Дальность полета (км) | 10550 | 7250 | 5600 | 5400 | 3350 | 4200 | 2800 |
| Полезная грузоподъемность (кг) | 38000 | 23500 | 21800 | 22000 | 13200 | 12900 | 5100 |
| Максимальный взлетный вес (кг) | 181000 | 115665 | 77000 | 89000 | 64000 | 50300 | 20820 |
| Потолок (м) | 12300 | 12500 | 12,100 | 12100 | 12100 | 12500 | 7620 |
| Экипаж (пилоты) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Бригада бортпроводников | 9 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 2 |
| Пассажирский салон (бизнес-класс) | 28 | 16 | 16 | 28 | 12 | 9 | - |
| Шаг кресел в дюймах (бизнес-класс) | 59 | 57 | 38 | 38 | 38 | 36 | - |
| Пассажирский салон (эконом-класс) | 190 | 150 | 132 | 147 | 114 | 88 | 50 |
| Шаг кресел в дюймах (эконом-класс) | 30-31 | 31-32 | 30-34 | 31-33 | 32 | 31 | 32 |
| Средний срок эксплуатации на май 2012 года (лет/месяцев) | 15/2 | 14/4 | 5/11 | 12/6 | 3/9 | 1/0 | 21/5 |